O Aura tem proporções baixas e linhas inclinadas. O desenho também lembra um cupê de quatro portas, embora o protótipo tenha três portas: uma do lado do motorista e duas do lado do passageiro. Na dianteira, o grande destaque: faróis de LED que lembram um olhar de felino e grade com tela digital.
O recurso também está presente na traseira. Em vez de se limitar a um emblema convencional, a área das lanternas incorpora uma superfície iluminada capaz de exibir o nome da fabricante. As luzes são finas e acompanham o contorno da carroceria.
Essas soluções reforçam o caráter experimental do Aura, mas não confirmam a adoção dos mesmos componentes em um futuro modelo de rua. A motorização também permanece desconhecida. A ausência de grandes aberturas para a passagem de ar na dianteira pode sugerir uma configuração elétrica, mas a Lepas não divulgou informações técnicas que permitam determinar o tipo de propulsão.
As rodas de 22 polegadas conferem mais robustez ao veículo e dispõem de elementos laranja. A cabine foi configurada para quatro ocupantes, com assentos individuais que lembram poltronas de massagem. A proposta acompanha a intenção de posicionar a Lepas com uma identidade visual própria dentro do portfólio da Chery, que reúne marcas com diferentes perfis de público.
O nome Lepas combina as palavras inglesas leopard (leopardo) e passion (paixão), associação que ajuda a explicar a orientação mais esportiva apresentada pelo conceito. Ainda assim, o Aura não teve dados de desempenho, dimensões oficiais ou especificações de equipamentos divulgados.
A apresentação ocorre enquanto a marca organiza sua expansão internacional. No Brasil, a previsão informada é iniciar as vendas no segundo semestre de 2027. A chegada será posterior à estreia da iCaur, outra marca do grupo, e as duas operações estarão sob a estrutura da Omoda Jaecoo no país.
A Lepas já confirmou três modelos para o mercado brasileiro: L4, L6 e L8. Eles deverão ser introduzidos em etapas, e a ordem definitiva de lançamento ainda não foi anunciada. O L8 é um SUV de maior porte, enquanto L6 e L4 ocupam faixas inferiores da gama.
A empresa também deverá introduzir os primeiros híbridos flex do grupo Chery no Brasil. A tecnologia está prevista para um conjunto híbrido plug-in. Mas para isso, buscam resolver primeiro a questão de local para fábrica.
